С клапаном или без? Как он работает и для чего выхлопные клапаны в KF? Было бы правильным отказаться от него? В начале 80-х Международная Федерация приняла решение запретить выхлопные дроссельные клапаны в картинге, особенно, в классе 135. Решение было принято с целью избежать дальнейшего усложнения и бесполезного роста расходов. Тем не менее, с приходом KF, использование […]

Когда мы видим, насколько чемпионы быстрее нас, мы часто спрашиваем себя, что у них есть, чего нет у нас, или же они могут знать что-то такое, чего мы не знаем. тем не менее, не существует секретов, «неразгаданных тайн», или любой другой вещи, которая была бы нам неизвестной. Такое случается у людей, открывших для себя картинг […]

Мы  предлагаем провести сравнение между двумя главными безкоробочными классами, ICA 100 и KF 125, что бы посмотреть на главные характеристики каждого из них и увидеть каким образом, и возможно ли, их объединить, чтобы дать будущее королевскому картинговому классу. Репортаж: П.Манчини – Фото: Ф.Форрози ДАЖЕ ЕСЛИ 100-ка СФОРМИРОВАЛА ИСТОРИЮ КАРТИНГА И ДО СИХ ПОР ОБЛАДАЕТ НЕСКОЛЬКИМИ […]